Firenze, 24 aprile 2026.
Comunicato n° 30/2026.
STRUTTURA TECNICA REGIONALE FUORISTRADA – SETTORE GRAVITY
REGOLAMENTO “TUSCANY URBAN CUP 2026”
REGOLAMENTO TUSCANY URBAN CUP 2026
PREMESSA
Il campionato “Tuscany Urban Cup” nasce dalla sinergia di Associazioni di Comuni diversi, che si estendono dalle Colline Metallifere fino ad arrivare alla Costa Etrusca, accomunati dalla passione per la Mountain-Bike e dei loro borghi, dopo il successo delle edizioni 2022, 2023, 2024 e 2025 eccoci pronti con la nuova avventura nel 2026, con l’inserimento di 2 nuove location: Colle di Val d’Elsa “città del Cristallo”, e Montenero nel Comune di Livorno conosciuto per l’omonimo Santuario dedicato alla Madonna.
Anche per la stagione ciclistica 2026, con il supporto del Comitato Regionale Toscana della F.C.I. si designeranno i/le Campioni/Campionesse Regionali “Urban” sia assoluti/e che di categoria.
Si tratta di un circuito di 6 (sei) gare, come di seguito riportato:
| I round | 01/03/2026 | Camaiore (LU), Fraz. Casoli |
| II round | 26/04/2026 | Colle di Val d’Elsa (SI) |
| III round | 31/05/2026 | Montieri (GR), Fraz. Gerfalco |
| IV round | 21/06/2026 | Arcidosso (GR), Fraz. Montelaterone |
| V round | 13/09/2026 | Bagni di Lucca (LU), Fraz. San Cassiano di Controne |
| VI round | 11/10/2026 | Livorno (LI), Montenero |
Sarà possibile iscriversi a tutte le tappe del campionato/circuito o a singole tappe (a discapito del punteggio finale).
CATEGORIE
Agonistiche Giovanili:
- Allievi (AL) 15-16 anni;
- Esordienti (ES) 13-14 anni;
- Donne Allieve (DA) 15-16 anni.
- Donne Esordienti (ED) 13-14 anni;
Agonistiche Internazionali:
- Elite s.c. (EL) 23 anni e oltre;
- Under 23 (UN) 19-22 anni;
- Donne Elite (DE) 19 anni e oltre;
- Juniores (JU) 17-18 anni:
- Donne Junior (DJ) 17-18 anni.
Amatoriali Maschili:
- Junior Sport (JMT) 17-18 anni;
- Elite Sport (ELMT) 19-29 anni;
- Master 1 (M1) 30-34 anni;
- Master 2 (M2) 35-39 anni;
- Master 3 (M3) 40-44 anni;
- Master 4 (M4) 45-49 anni;
- Master 5 (M5) 50-54 anni;
- Master 6 (M6) 55-59 anni;
- Master 7 (M7) 60-64 anni;
- Master 8+ (M8/M9/M10) 65 anni ed oltre.
Amatoriali Femminili:
- Junior Women Sport (JWS) 17-18 anni;
- Elite Women Sport (EWS) 19-29 anni;
- Master Women1 (MW1) 30-34 anni;
- Master Women 2 (MW2) 35-39 anni;
- Master Women 3 (MW3) 40-44 anni;
- Master Women 4 (MW4) 45-49 anni;
- Master Women 5 (MW5) 50-54 anni;
- Master Women 6 (MW6) 55-59 anni;
- Master Women 7 (MW7) 60-64 anni;
- Master Woman 8 + (MW8/MW9/MW10) 65 anni ed oltre.
Le categorie con meno di 3 (tre) atleti/e verranno accorpate, come di seguito esposto:
Master1 e Master 2/Master Women 1 e Master Women 2.
Master 3, Master 4 e Master 5/Master Women 3, Master Women 4 e Master Women 5.
Master 6, Master 7, Master 8+ (M8/M9/M10)/Master Women 6, Master Women 7, Master Women 8+ (MW8/MW9MW/10).
PROGRAMMA GARA
La gara, denominata “round” per ogni Località di svolgimento, si sviluppa in una sola giornata:
- Mattina: “prove libere “ < ogni rider dovrà provare il circuito e dovrà fare almeno 2 (due) passaggi per poter accedere alla gara >, le prove saranno regolamentate per evitare troppi concorrenti nel percorso.
- Pomeriggio: gara su 2 (due) “manche“ (La classifica di ogni singola gara verrà definita dal miglior tempo realizzato nelle due manche).
Il Programma Gara tipo: può variare da gara a gara. informarsi sempre prima di ogni evento sul sito www.endu.net o sulle varie pagine social di Instagram, facebook, telegram della “Tuscany Urban Cup”.
- dalle ore 8:00 alle ore 10:00: verifica licenze, a seguire briefing.
- dalle ore 10:30 alle 12:30: prove libere.
- dalle ore 14:00 alle 15:30: gara, prima e seconda manche.
Gli orari potranno variare a discrezione del Collegio di Giuria e dell’Organizzatore e saranno comunicati al briefing.
L’orario di partenza della gara sarà quello comunicato nella scheda gara, fatta eccezione per cause di forza maggiore che saranno comunicate tramite i media ufficiali.
L’orario di partenza delle singole manche, per ogni concorrente, è fissato dall’organizzazione, ed è fatto osservare dai Giudici di Gara alla partenza di ogni singola manche.
L’organizzazione deve affiggere gli orari di partenza almeno 30 (trenta) minuti prima della partenza del primo concorrente; l’ordine di partenza potrà essere pubblicato anche on-line, su canali comunicati in scheda gara o tramite altri avvisi.
ISCRIZIONI
Per i tesserati F.C.I. le iscrizioni dovranno pervenire (oltre che attraverso il sito ufficiale “Endu/Evodata”; entro e non oltre le ore 23:59 del venerdì che precede la gara), anche alla Società organizzatrice di ogni singolo evento, tramite il programma Federale “KSport”, ogni round sarà diviso in 2 (due) ID Gara distinti tra “Muscolare” ed “E-Bike”; i piloti dovranno mostrare la tessera della stagione in corso 2026, al momento del ritiro della tabella di Gara.
Si ricorda che è responsabilità del concorrente verificare l’eventuale errore della propria iscrizione (Gara Muscolare o E-Bike) e della categoria di appartenenza, oltre che del proprio orario di partenza, compresa la tabella di gara.
La comunicazione, di quanto sopra, a gara iniziata, sarà passibile di squalifica.
Chi effettua l’iscrizione di soggetti terzi, lo fa a titolo di delegato e, pertanto, si assume in toto tutte le responsabilità ad esso connesse, tra le quali si richiamano gli aspetti relativi al trattamento dei dati ed alla privacy.
Il delegato solleva l’organizzazione da tale aggravio e si fa garante per qualsiasi responsabilità.
RIUNIONE TECNICA
Alla fine della verifica licenze, circa alle ore 10:00 (orario indicativo a titolo di esempio, varrà comunque l’orario inserito nel programma gara pubblicato per l’evento), sarà effettuato un briefing.
Tale procedura è importante per dare ai concorrenti eventuali informazioni o modifiche dell’ultimo momento allo svolgimento della gara; pertanto, è consigliata la presenza ad ogni concorrente o responsabile della propria squadra.
PARTECIPAZIONE
Possono partecipare i tesserati della F.C.I. (Federazione Ciclistica Italiana) e di tutti gli E.P.S. (Enti di Promozione Sportiva) con Convezione attiva con la Federazione Ciclistica Italiana al momento dello svolgimento di ogni singolo evento (i tesserati degli E.P.S. dovranno essere nati almeno nel 2009).
Potranno partecipare fino ad un massimo di 5 (cinque) atleti stranieri per categoria, oltre a coloro che hanno Nazionalità con accordi frontalieri con il Comitato Regionale che ospita la gara.
ISCRIZIONI E VERIFICA LICENZE
La gestione delle iscrizioni è affidata al servizio “Evodata”; è possibile iscriversi online entro e non oltre le ore 23:59 del venerdi precedente la gara attraverso il sito https://www.endu.net/it/events/tuscany-urban-cup/
Le iscrizioni potranno chiudere in anticipo rispetto ai termini sopra indicati, in caso di elevata affluenza.
La quota di iscrizione della singola gara è fissata per ogni atleta in base alla categoria di appartenenza, come di seguito indicato:
- Uomini, cat. Elite s.c., Under 23 e Master: iscrizione gara singola €. 50,00.
Abbonamento €. 250,00 (pagamento on-line, comprensivo della maglia “Tuscany Urban Cup”).
- Donne tutte, cat. Juniores, Allievi ed Esordienti: iscrizione singola gara €. 45.00.
Abbonamento €. 225,00 (pagamento on-line, comprensivo della maglia “Tuscany Urban Cup”).
- Uomini, cat. Elite s.c., Under 23 e Master: iscrizione la mattina della gara, dalle 8:00 alle 10:00, €. 60,00.
- Donne tutte, cat. Juniores, Allievi ed Esordienti: iscrizione la mattina della gara, dalle 8:00 alle 10:00, €. 55,00
(la quota è comprensiva di €. 5,00 del noleggio chip e da la possibilità di scaricare gratuitamente tutte le foto dai social dell’evento).
Il bonus per l’iscrizione on-line all’intero Campionato sarà di una gara gratis ed una maglia del Campionato stesso, si prega di indicare la taglia al momento del pagamento dell’abbonamento.
Le iscrizioni al Campionato o alla singola gara, effettuate on-line, saranno ritenute valide solamente nel caso in cui il pagamento delle quote sarà andato a buon fine; gli/le atleti/e non regolarmente iscritti/e non prenderanno parte alla gara.
La quota di iscrizione non è rimborsabile, salvo accordi con gli organizzatori del circuito; al momento della consegna del numero dovrà essere esibita la tessera F.C.I. o di un E.P.S., ad ulteriore garanzia e sicurezza è consigliato, comunque, avere con se la ricevuta del pagamento al momento della verifica licenze.
TESSERA ASSICURATIVA GIORNALIERA
Per i partecipanti di nazionalità straniera che non sono in possesso di una tessera ordinaria (riconosciuta dalla UCI) sarà possibile partecipare alle gare acquisendo la Tessera Assicurativa Giornaliera al costo di €. 25,00 (escluso i costi di iscrizione alla gara). La Tessera Assicurativa Giornaliera garantisce la copertura assicurativa infortuni + RCT a favore dei tesserati, limitatamente alla sola giornata di validità della stessa.
Per poter acquisire la Tessera Assicurativa Giornaliera è necessario esibire, in originale e non in copia, un Certificato di Idoneità allo Sport Agonistico per la disciplina del Ciclismo, rilasciato da un Centro Medico o da un Medico autorizzato dal Servizio Sanitario del paese di appartenenza, la visita medica specialistica per il rilascio del Certificato di Idoneità di cui sopra deve avere data antecedente al giorno della manifestazione.
PARTENZA
I Concorrenti, per le operazioni riguardanti la partenza, dovranno seguire con attenzione il via dato dai cronometristi.
L’ordine di partenza della prima gara terrà presente della classifica della stagione precedente, mentre per i round successivi verrà presa in considerazione la classifica del campionato, ed eventuali modifiche saranno valutate al momento della compilazione della start list; nella seconda manche di ogni round la partenza rimane invariata rispetto alla prima
Il numero massimo di partecipanti iscritti alla gara è 130 (centotrenta).
CLASSIFICA E PREMIAZIONI
Classifica delle gare
La classifica di ogni singola gara verrà definita dal miglior tempo delle due manche.
Il punteggio verrà assegnato in base alla tabella sotto riportata:
| POSIZIONE | PUNTEGGIO | POSIZIONE | PUNTEGGIO |
| 1° Class. | 50 p. | 16° Class. | 50 p. |
| 2° Class. | 40 p. | 17° Class. | 40 p. |
| 3° Class. | 35 p. | 18° Class. | 35 p. |
| 4° Class. | 30 p. | 19° Class. | 30 p. |
| 5° Class. | 25 p. | 20° Class. | 25 p. |
| 6° Class. | 22 p. | 21° Class. | 22 p. |
| 7° Class. | 20 p. | 22° Class. | 20 p. |
| 8° Class. | 18 p. | 23° Class. | 18 p. |
| 9° Class. | 16 p. | 24° Class. | 16 p. |
| 10° Class. | 15 p. | 25° Class. | 15 p. |
| 11° Class. | 14 p. | 26° Class. | 14 p. |
| 12° Class. | 13 p. | 27° Class. | 13 p. |
| 13° Class. | 12 p. | 28° Class. | 12 p. |
| 14° Class. | 11 p. | 29° Class. | 11 p. |
| 15° Class. | 10 p. | 30° Class. | 10 p. |
Ottengono punti solamente i primi 30 (trenta) atleti della classifica assoluta ed i primi 30 (trenta) di ogni singola categoria.
Verranno premiati i primi 5 (cinque) assoluti delle classifiche MASCHILE MUSCOLARE, FEMMINILE MUSCOLARE,
MASCHILE E-BIKE e FEMMINILE E-BIKE, oltre ai primi tre di ogni categoria, saranno accorpate le categorie che avranno meno di 3 (tre) concorrenti.
Classifica Circuito
La classifica del circuito risulterà sommando i punteggi delle singole gare, per rientrare nella Classifica Finale si dovrà partecipare ad almeno 4 (quattro) gare del campionato.
Ai fini della Classifica Finale, verranno tenuti in considerazione tutti i punteggi accumulati:
In caso di parità di punteggi sarà discriminante il migliore piazzamento durante la tappa finale.
Saranno stilate una Classifica Assoluta ed una Classifica per ogni Categoria.
Verranno premiati i primi 5 (cinque) assoluti delle classifiche MASCHILE MUSCOLARE, FEMMINILE MUSCOLARE,
MASCHILE E-BIKE e FEMMINILE E-BIKE, oltre ai primi tre di ogni categoria, saranno accorpate le categorie che avranno meno di 3 (tre) concorrenti.
PERCORSO
Il percorso è segnato da cartelli e/o fettucce e/o cinesini, il taglio anche involontario del percorso comporta l’immediata squalifica.
Qualora un concorrente dovesse uscire dal tracciato fettucciato, è tenuto a rientrare nello stesso punto e a ripristinare la fettuccia strappata, pena: la squalifica.
È vietato apportare modifiche al percorso da parte dei concorrenti durante lo svolgimento della manifestazione.
La Direzione di Gara si riserva di modificare il percorso senza alcun preavviso, in caso di avverse condizioni meteo, comunicandolo tempestivamente ai concorrenti, al fine di garantire la loro sicurezza e incolumità.
È consigliato un approccio ai percorsi consono alle proprie capacità tecniche.
PROVE SPECIALI
I concorrenti partiranno ad intervalli di 20, 30 o 60 secondi, detti intervalli saranno definiti dalla Direzione di Gara e comunicati prima della partenza della gara stessa; i concorrenti dovranno trovarsi pronti alla partenza, all’orario indicato
sulla propria tabella oraria.
Al concorrente che anticiperà la partenza, rispetto al proprio orario, sarà calcolato tale anticipo sommandolo al tempo di percorrenza della prova speciale.
Il concorrente ritardatario rispetto al proprio orario di partenza sarà considerato escluso dalla manche.
Le manche devono necessariamente essere chiuse al traffico e vietate al transito pedonale, per l’intera durata delle stesse.
Perché una gara sia considerata valida è indispensabile che almeno UNA manche sia stata effettuata da tutti i concorrenti.
Cronometraggio elettronico
Sarà effettuato da Evodata con tecnologia basata sull’utilizzo di “chip attivo” (Tecnologia MyLAPS).
Il giorno della gara, gli atleti troveranno nel pacco gara il ProChip, con obbligo di restituzione alla fine di ogni gara,
entro 15 (quindici) minuti dal termine della gara, pena il pagamento del costo intero del chip pari a €. 100,00.
Verrà fatta firmare una liberatoria in cui gli/le atleti/e si impegneranno a versare una quota risarcitoria.
EQUIPAGGIAMENTO
Bicicletta muscolare
Le estremità del manubrio devono essere protette con dei tappi; la bicicletta deve essere idonea alla disciplina.
La direzione di gara si riserverà di escludere dalla competizione i concorrenti che non rispetteranno la Norma sopra citata.
Bicicletta E-Bike
E’ consentito l’utilizzo di MTB elettriche a pedalata assistita che soddisfano la Norma Europea vigente.
La Direttiva Europea 2002/24/CE (Articolo 1, punto h) definisce la bicicletta a pedalata assistita come una bicicletta dotata di motore elettrico ausiliario e con le seguenti caratteristiche:
- potenza nominale massima continua del motore elettrico: 0,25 kW.
- alimentazione del motore progressivamente ridotta e quindi interrotta al raggiungimento dei 25 km/h.
- alimentazione del motore interrotta prima dei 25 km/h se il ciclista smette di pedalare.
È vietato l’utilizzo di qualsiasi modifica, elaborazione o applicazione che in qualche modo possa annullare (anche temporaneamente) la limitazione della spinta del motore oltre i 25 km/h.
L’organizzazione si riserva di predisporre dei controlli a sorpresa, atti a verificare la regolarità delle E-Bike; i controlli saranno effettuati da personale autorizzato dalla F.C.I.
Nel caso in cui fossero riscontrate delle irregolarità, il Concorrente in causa sarà immediatamente squalificato dalla gara e dal circuito.
Il Concorrente che dovesse rifiutarsi di sottoporsi al controllo, verrà automaticamente squalificato dalla gara e dal circuito.
Ogni partecipante è personalmente responsabile per l’omologazione stradale della sua E-Bike e del rispetto delle Norme del Codice della Strada.
I partecipanti con la bicicletta E-Bike, che risulteranno non conformi all’attuale normativa tecnica di riferimento, al Codice della Strada ed al presente Regolamento potranno essere esclusi dalla gara in qualsiasi momento, sempre a discrezione del Presidente di Giuria.
L’età dei concorrenti deve essere almeno di 17 (diciassette) anni compiuti.
I concorrenti che infrangeranno le regole potranno essere esclusi a seguito di verifica anche dopo il termine della gara a seguito di verifiche a sorteggio.
Vestiario ed accessori di protezioni
Le protezioni obbligatorie devono essere indossate sia in gara che durante la ricognizione del percorso; di seguito l’elenco delle protezioni stesse:
- Casco integrale monoscocca con mentoniera ed allacciato, inoltre dovrà essere provvisto di visiera/frontalino.
È vietato il casco che lascia il mento scoperto.
- Protezione della schiena.
- Maglia a maniche lunghe
Inoltre, si raccomanda fortemente la protezione elle seguenti parti del corpo:
- Vertebre cervicali e nuca (Neck support – collare)
- Gomiti, spalle, tibie e cosce.
- Pantaloni lunghi o corti, comunque realizzati in materiale resistente anti-rottura.
- Guanti a dita lunghe.
Il controllo delle protezioni, che potrà essere effettuato dalla Giuria è solo unicamente di carattere sportivo e non di tipo tecnico costruttivo o relativo ad omologazioni.
Il carattere tecnico delle protezioni omologate e indossate dagli atleti, è responsabilità unica degli stessi o di chi ne fa le veci.
È proibito l’utilizzo di telefoni cellulari e di qualsiasi apparecchiatura ricetrasmittente e/o produttrice-riproduttrice di suoni ed immagini, munita o non di auricolari, se non espressamente autorizzati dalla Struttura Tecnica, su richiesta dell’Organizzatore, per ragioni di sicurezza/emergenza/riprese TV.
Le “micro-camere” devono essere montate in modo da non compromettere la sicurezza degli/delle Atleti/e, comunque solo sulla bicicletta o sulla visiera removibile.
La conformità tecnica delle protezioni omologate e indossate dagli atleti, è responsabilità unica degli stessi o di chi ne fa le veci.
ACTION CAM
Possono essere montate in modo da non compromettere la sicurezza degli/delle atleti/e, solamente sulla bicicletta o sotto la visiera removibile; gli/le atleti/e che utilizzeranno tale apparecchiatura dovranno comunque essere autorizzati/e, compilando un documento di assunzione di responsabilità predisposto dall’organizzatore e disponibile alla Segreteria della gara.
Tali dispositivi non potranno essere assolutamente usati durante la gara, ma solamente durante la prova del percorso.
PRONTO SOCCORSO
Lungo il tracciato verranno dislocati gli Operatori Sanitari di Pronto Soccorso, oltre agli operatori di pubblica sicurezza con strumenti appositi per bloccare la gara, qualora questo si rendesse indispensabile per soccorrere dei/delle concorrenti o per problemi di ordine pubblico.
ASSISTENZA E AIUTO
In caso di incidente è dovere morale di ogni concorrente prestare soccorso al/alla concorrente in difficoltà.
Ogni concorrente che si ritira dalla manifestazione è tenuto ad avvisare la direzione di gara.
Per dare modo ai soccorsi di raggiungere un/una eventuale concorrente infortunato/a lungo il percorso, la gara potrà essere anche temporaneamente sospesa.
ASSICURAZIONE
Ogni singola gara ha copertura assicurativa RCT dell’Organizzatore che opererà, secondo le condizioni di polizza di cui al seguente link https://www.federciclismo.it/federazione/assicurazione-ciclismo/polizze-documenti-e-moduli-assicurazione-ciclismo/, nel caso in cui eventuali sinistri si verifichino, per causa imputabile a diretta responsabilità degli/delle atleti/e, l’Organizzazione non è da ritenersi in alcun modo responsabile per incidenti o danni a persone e cose, che si possano verificare nelle fasi antecedenti o successive alle gare stesse.
Ogni partecipante in possesso di tessera F.C.I., di tessera degli E.P.S. o di Tessera Assicurativa Giornaliera, è coperto contro infortuni e per danni eventualmente cagionati a terzi, giusta polizza assicurativa sottoscritta dal proprio Ente di appartenenza.
Tutti i partecipanti dovranno obbligatoriamente osservare le norme stabilite dal Codice della Strada, durante i trasferimenti in luoghi aperti al traffico e mantenere un comportamento corretto, non pericoloso per sé e per gli altri e nel rispetto dell’ambiente nel quale la manifestazione si svolge.
NORMA DI RINVIO
Per quanto non contemplato nel presente Regolamento si rimanda alle Norme generali della Federazione Ciclistica Italiana.
Il Presidente F.C.I. – C.R. Toscana
Luca Menichetti